只今、ツーリング中

【動画】二枚田幹線林道へ　～陽気に誘われて～

先日の二枚田幹線林道まで出かけたときの動画の編集が終わりましたんで、公開したいと思います。
ツーリングレポートに沿った編集になっているので、レポートも一読してみては？
まあ、動画だけでも完結できますけどね。

PC、携帯用URL：http://www.youtube.com/watch?v=oXNee3AqMrI

福井県もなかなかのツーリングスポットだな？→

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【2009/11/10 19:47】 | ツーリングレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

二枚田幹線林道

今週末も絶好のツーリング日和。
そんな週末に上手い具合に時間が出来てしまった。
実はオイル交換の時期が来ているのだが、多少走ってしまっても良いと考えている。
オイル交換するより、走りに行こうじゃないか。

私の持っている古いツーリングマップル（中部・北陸版）に「2車線快走ロード雄大な日本海風景」と記されている道がある。
福井市の日本海側にある二枚田幹線林道だ。
今日はそこに向かおうと思う。

琵琶湖の西岸を北上し、敦賀からしおかぜラインを経てR305へ。
日本海をずっと左手に見ながら越前岬を越え、県道183号で海側から離れて山手へ。
県道3号を少し北上すると、目的の二枚田幹線林道の入口に辿り着く。
快走ロード…その響きだけでイメージしていたのだが、実際は少し違う…様に感じる。
時期的なものもあったのかも知れないが、国見岳に出るまでは濡れ落ち葉が目立ち、ぎりぎり2車線を確保している道だった。
無理やりセンターラインを描いた感が拭えない。
国見岳を越え、更に登りが続く道を展望も開けぬままに突き進み、何処かで道を間違えてしまったんじゃないかと思ってしまう。
それが遠く日本海を望めるようになると、若干道幅も余裕が出てきて走りやすくなる。
でも、快走ロードと呼ぶにはいささか疑問も残る。

遠く日本海を望む二枚田幹線林道。
大部分はもっと狭いイメージ。

紅葉やススキも目立つ。

R305に戻ると、それを北上し、道の駅みくにを目指す。
秋には一面ラッキョ畑が見られるそうだが、既に収穫が終わってしまって砂地になってしまっている。
肩透かしを食らいつつ、道の駅に辿り着くと、やけに賑やかだ。
どうやら花らっきょ祭りと言うのをこの道の駅で開催している。
ここに来た目的はらっきょラーメンと言うのを食べる為。

らっきょラーメン。
刻んだらっきょが入っているので、スープにもらっきょの風味が。
ネタ的食べ物である。
運良く花らっきょ祭りの期間中だったので、通常750円の所を100円引きで食べられた。

ここから東尋坊が目と鼻の先だが、道の駅の人の多さに辟易して、帰り道に就く事にする。
R305を少し戻り、R416から県道3号に入る。
県道3号がR365に突き当たるまでひたすら南下し、R365から武生の市街地を迂回する丹南広域農道を経て再びR365に出る。
R365を南下し、R476で敦賀市内へ。
そしてR8に出ると、往路と同じ道で帰ることにする。
それにしてもかなりの数の道路工事を見かけた。
年末に道路工事が集中しないようにと、工事を早めているのは分かるが、今度はこの時期に集中しているんじゃないの？
予算を使い切るってのは、あんまり賛成できない所。
でも、福井の道って走りやすいなぁ。

道の駅藤樹の里あどがわで購入したくつきバナナ。
これって…

みなまで言うな？→

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【2009/11/07 16:55】 | ツーリングレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【動画】西濃ツーリング　～紅葉の足音～

先日のツーリングのレポート動画です。
前回の記事を読んで見ていただいても、読まずに見ていただいても大差ないものです。

PC、携帯用URL：http://www.youtube.com/watch?v=dWtJDac5vmE

今年の紅葉ツーリングはここに決めた！→

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【2009/11/02 18:18】 | ツーリングレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

徳山ダムへ

気候が良いのは今日まで？
天気予報を見ているとそんな雰囲気があったので、以前から行ってみたかったR303の八草峠へと向かいました。

いつもの様にさざなみ街道を北上し、木之本へ抜けます。
そこからR303をひたすら走り、八草峠へ。
順調には行かないもので、木之本の集落で道に迷いながら。
無事にR303で金居原方面に向かい、八草トンネルを越えます。
もっと狭い道かと思っていたのですが、かなりの快走路。

八草トンネルの次のトンネルを越えた所。
紅葉の見頃はもう少し先かも？

八草峠を越えると、そのままR303を進んで揖斐峡に向かおうと思ったのですが、途中に立ち寄った道の駅「星のふる里ふじはし」で休憩していると気が変わりました。
と言うのも、反対方向に少し進んだ所に徳山ダムがあるのを忘れていました。
と言うか、私の持っているツーリングマップルでは掲載されていなかったので、まるで気が付かなかったのですが。
それに揖斐散策路？と銘打たれた、R303～R417～r207～R157～ｒ40と続く地図が資料館の足元に描かれています。
時間もあるし、走ってみるか？
そんな訳で、予定を変更して徳山ダムへ向かいます。

意外にツーリングルートとしては上出来なR417を北上して到着。

貯水量は琵琶湖より多くなる予定の徳山ダム湖。
そんな雰囲気はここから感じられませんが、ダムとしては珍しく観光地化されています。

徳山ダムを後にすると、少しR417を北上してr240へ。

橋を渡ってトンネルを越えると湖が。
この湖もダム湖。

湖畔には水没して立ち枯れた木が。

落ち葉が目立つr240を抜け、R157に出るとそれを南下し、谷汲山大橋を経由してr40へ。
華厳時辺りから広域農道に入り池田を目指し、県道を経てR21へ。
関ヶ原からR365に入り、鞍掛峠を越えて彦根へ。
彦根からはさざなみ街道に戻り、日の傾きつつある帰り道を急ぎます。
途中、日没を待って、無事に帰宅。

比叡山の向こうに沈む太陽。

なかなか良いツーリングルートを発見した感じで、良かったです。
少々防寒の用意をして行ったんですけれど、逆に暑いくらいでした。
紅葉を期待していたんですが、こんな気温だと見頃はもう少し先のような…

なかなか良いルートだ？→

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【2009/10/31 19:16】 | ツーリングレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【動画】2009秋・R1100Sツーリング　～北海道最終日～

2009秋・R1100Sツーリングの北海道最終日。
往路とは少し違う道を走りました。

PC、携帯用URL：http://www.youtube.com/watch?v=o1iO9Pu2QvI

今回の動画を全て楽しく見れた→

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【2009/10/09 20:04】 | 2009秋・R1100Sツーリング | TRACKBACK(0) | COMMENT(4)

【動画】2009秋・R1100Sツーリング　～船長の家へ～

キャンプ場の仲間達とサロマ湖畔にある「船長の家」と言う民宿？に泊まりに行きました。
最近は値上げが続いて、ツーリングマップルから外れたようですが、この先、更に値上げが続くようですともっと足が遠のく気がします。
良い機会だから、今の内に行っておきますか。
と言う感じで。

PC、携帯用URL：http://www.youtube.com/watch?v=rLtYKpvFBdg

船長の家に泊まりたくなった？→

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【2009/10/08 17:24】 | 2009秋・R1100Sツーリング | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

【動画】2009秋・R1100Sツーリング　～北海道上陸～

2009秋・R1100Sツーリングの北海道上陸編。
編集のカット割が大変で、随分と細切れにしました。
まあ、場面変化が多いので飽き難いと思います。

PC、携帯URL：http://www.youtube.com/watch?v=p3BObcpz9n4

秋の北海道も素晴らしいな？→

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【2009/10/06 20:19】 | 2009秋・R1100Sツーリング | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

【動画】2009秋・R1100Sツーリング　～東北から北海道へ～

先日のツーリングの第1部の編集が終わりましたので、早速公開してみたいと思います。
編集がマンネリ気味なのは、多分、編集ソフト（付属）の限界だからでしょうね。
もっとやってみたい事はあるんだけれど、この編集ソフトでは出来ないからね。
と言うわけで、第1部は東北から北海道上陸を目指す編です。

PC、携帯URL：http://www.youtube.com/watch?v=6s4b8Hga3IM

作風がマンネリ気味か？→

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【2009/10/04 22:13】 | 2009秋・R1100Sツーリング | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

正確な走行距離を

先のツーリングの動画をまとめられるのはもう少し先になると思いますんで、今回はそのツーリングで得たデータに基づいて、正確な走行距離を出してみたいと思います。

だいたい、バイクのオドやトリップメーターには誤差があります。
R1100Sにも誤差があるのですが、それは普通のバイクや車とは違って、辛目に出てしまいます。
マスツーリングでの事ですが、同じ所で給油して同じルートを走ったのに、次の給油では何故か私のバイクが1割ほど走行距離が少ない事に気が付きました。
私が経済ラインを走っていると言うわけではありません。
それは単にメーターの個体差があったからで、その誤差がこう言う結果を生み出していました。
では、どうすればより正確な走行距離が出せるのか？
それは正確な距離の分かっている区間を走って、補正すれば良いのです。
ただ、この正確な距離の分かる区間ってのが容易く見つかりません。
先のツーリングで、高速道路をかなりの距離を走る機会があったのですが、その給油のタイミングで唯一、正確な距離を走る区間がありました。
それは北陸自動車道小矢部川SAと黒埼PAとの間です。
この区間はNEXCOの情報により267.1kmと分かります。
R1100Sのトリップメーターでは、途中、他のSAに寄ったりしていますが、258.7kmとなっていました。
267.1/258.7=1.03247…
で、1.03を掛けてやり、小数点以下を切り上げると、かなり正確な走行距離が出て来るという事です。
そう言った意味で、先のツーリングの総走行距離を2700km弱と表現していましたが、2700km強になりました。
（2642*1.03=2722km）
まあ、こんな小ネタなんですけれどね。
皆さんも機会があれば補正値を探ってみれば？

【2009/10/01 22:58】 | R1100S | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

2009秋ツーリング写真・北海道編

今回は北海道編ですが、やっぱり撮影枚数は少ないです。