先日の明日香村へのツーリングの動画の編集が終わりましたので、宜しかったらご覧ください。

PC、携帯版：http://www.youtube.com/watch?v=BkHpFHMQCbw





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お彼岸も過ぎて、随分と涼しくなりました。
涼しいを通り過ごして寒いと言う感じになりましたが、彼岸花はまだ大丈夫かな？
と言う事で、天気も良く、仕事に暇が出来たので、奈良県は明日香村までツーリングしてきました。
往路は兎に角早く辿り着きたかったので、信楽〜阿山〜名阪国道〜針〜桜井〜明日香村、と言うルートで向かいました。


明日香村の稲渕と言う在所には棚田があって、その畦には彼岸花が咲きます。


が…
なんだか彼岸花の色が鮮やかではない？


空の青さ、田んぼの緑、彼岸花の赤、そしてR1100Sの黄色は素晴らしいコントラストを見せる目論見でしたが…


よく見ると、ほとんどの花がしおれてしまっていて、その目論見は露と消えました。


彼岸花の見頃は、まさにお彼岸の真っ最中だけでした。


何とか咲いている彼岸花を見つけて、カメラを構えていましたが空振りに近かったです。
まあ、天気も良い事だし、何か理由をつけて走りたかったと言うのが本音で、ここの彼岸花はまた来年と言う事で。


帰り道に石舞台が目にとまったので、寄ってみます。


そこの路傍には白い彼岸花が。

石舞台と橿原市をつなぐ県道15号線は部分的に二輪の通行が規制されています。
今日は平日なので、その規制に引っかからなかったので、楽しいワインディングを。
距離は極短い物ですけどね。
桜井市内の混雑を避けて、名も無い市道をR166に抜けて、そしてr198、榛原市内を迂回する道からR369に抜けて、走り足りなかったのでそのまま柳生まで北上し、笠置からr5を経て信楽まで。
なかなか変化に富んで走り応えのある道。
久しぶりのR1100Sだったので、短い距離にしては疲れた感じです。
予想以上に昼間の気温が高かった所為もあるかな？

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今回の更新で『2008夏・ジャイロツーリング』の更新は一区切りつけようと思います。
その最後の更新は前回から引き続いての写真の公開です。


ラベンダーを求めて『彩香の里』に。
しかし、ラベンダーは刈り取られた後でした。


パノラマロード江花から十勝岳方面を眺めて。


美瑛の『親子の木』周辺。


能取湖のサンゴ草群生地…のサンゴ草とそこに居た鳥。


朝もやの掛かる網走湖。


清水ドライブインから十勝平野を眺めて。

これだけしか公開できる写真が無かったと言うのは、それだけ天気が悪かったと言う事で。
またリベンジできる日が来れば良いと思っています。
きっと来るだろうな、いや来なければおかしい。

先日のツーリングの模様が編集し終わりましたんで、興味のある方は下記のリンクよりダウンロードしてお楽しみください。

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0921.wmv.html

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と言うか、あんまり伸びてないね。

実は先週末から、仕事で腰を痛めていました。
普段なら1〜2日あれば回復していたんですが、今回はちょっと長引きまして、週明けに病院に行きました。
レントゲンも撮ってもらって診てもらったんですが、ヘルニアの兆候もなく綺麗な状態だと言われました。
30半ばを過ぎてここまで綺麗なのは自信を持っていいよ。とまで。
なのにこの痛みは何？
人間、気持ちが弱くなると痛くない所も痛くなってくるのでしょう。
お医者さんから太鼓判を押されてからは痛みは薄まって、今日、ようやくジャイロのツーリング性能を試せるようになりました。
試したいことは3つ。
先ずは満タンでの航続距離。
そしてシートの出来。
最後は…
まあ、試さなくても良いような事ですが、動画を撮影する為のアングル確認。
と言った所です。
航続距離なのですが、ジャイロのタンクは7.2L。
燃費があまり期待できないので、条件が良くて150km位かなと思います。
そんな訳で、おおよそ180kmある琵琶湖一周に挑戦です。


マキノにあるメタセコイアの並木道

ジャイロなのでTシャツにジーンズと言う簡単な出で立ちで出かけたのですが、日差しがきつく、薄手の長袖を着て来れば良かったと早速後悔。
出発してすぐに給油を済ませ、さざなみ街道を北上します。
日差しのきつさは相変わらずですが、今日が平日の所為なのか、それとも昨今のガソリン高の影響か辺りを走る車の数がとても少ないです。
これは平日と言う理由以上の少なさなので、ガソリン高の影響が大きいのでしょう。
燃費に関してこれ以上の条件はないと言った具合に彦根を抜け、米原を抜け、長浜を抜け…
さざなみ街道の終わる木之本まで順調に走りました。
燃費計を見ると、このまま走りきれそうです。
心配したシートの出来もそれほど悪くはなく、もう少し長時間の走行にも耐えられそうです。
R8に入って敦賀方面に進み、近江塩津からR303経由でR161に抜けます。
このR303の上り坂でジャイロが失速していきます。
暑さの所為で熱ダレしているのか、それとも登坂力はこの程度なのか？
この先、北海道と言うシチュエーションを考えると、この登坂力にはいささか疑問符をつけなければなりません。
折角ここまで来たのだからと、マキノにあるメタセコイアの並木道を通り抜け、そしてR161のバイパスを走ります。
ジャイロでは常に後ろを気にして、追いついてくる車を上手くパスさせなければならないので、バイパスのような路肩に余裕のあるところは助かります。
が、路肩に余裕がなくなると状況は一変。
流れが速いので、少々ジャイロに無理をさせなければなりません。
バイパス区間が終わる頃、天気が怪しくなってきます。
少々の天候の変化に強いジャイロ。
勿論、合羽は積んでありますが、それを使うような雨には遭いたくないものです。
琵琶湖大橋を渡る頃に少し降られましたが、あんな程度では合羽を着る必要はありません。
給油を済ませ、一路家に向います。
燃費は26.1km/L。
これほど条件に恵まれていたにもかかわらず、この程度です。
街乗りでは20km/Lを少し越える程度なので大きな期待はしていませんでしたが。
思いの外シートの出来は良く、200km位なら十分に走れそうです。
そして、動画撮影のアングルチェック。
それは実際に動画を見て頂く事としましょう。

さて、編集編集っと…

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昨日、撮影してきた動画が編集できましたので、宜しければ下記のアドレスからダウンロードしてご覧下さい。

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0876.wmv.html

自己陶酔気味らしいです。
テーマが決まらず、自分的には中途半端ですが。

あと…

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梅雨入り直前の好天と、仕事が休みだったので近場に走りに行きました。
ガソリンが高くなっているから、何かの目的がないとなかなか走る気になれませんが、あまりに時間を空けてしまうとバイクの調子が悪くなるからね。
そんな訳で目的もなく、それなりの走りのスポットである鈴鹿スカイラインへ。
アプローチは日野方面から蔵王ダムの際を通って鈴鹿スカイラインへ向おうとしましたが、日野に至るまでに少々道を迷いました。
正確には迷わなかたとも言えなくはないのですが、標識を頼りに無事に蔵王ダムへ繋がるR477へ抜けてきました。
蔵王ダムで小休止して、鈴鹿スカイラインを目指しましたが、知らない間にかもしか荘周辺の道が綺麗になっていました。
鈴鹿スカイラインを武平峠まで登って、三重県に抜ける事無く来た道を戻って、今度は青土ダム方面に。
そこでしばらく動画撮影して、戻ってきました。
本日より、またガソリンの値段が上がっていました。
今まで、トリップの走行距離×10円を超えない程度が目安でしたがそれを超える価格になってきました。

投機筋のマネーゲームはいい加減にして欲しいですね。
まだまだ上がっていくような気がして、以前ほど気軽に出かけられなくなったような？
はっきりとした目的を作らないと駄目ですね。

と言う事で、先日のツーリングの動画を編集しました。
宜しければ、以下のリンクよりダウンロードしてご覧ください。

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0828.wmv.html



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実は昨日からの天気予報が良かったら、志賀高原まで足を伸ばそうかと思っていたのですが、前日（一昨日）の天気予報で翌日（昨日）は天気が崩れると言う物だったから諦めました。
が、結果的には天気の崩れは思ったほどでもなく、出かけようと思えば出掛けられはなくない天気でした。
しかし、天気予報を信じ出かけることはせず、私のGWは実質幕を閉じました。
で、今日はRDを引っ張り出して散歩がてらに近江八幡の水郷と能登川の水車まで軽く。
行き交うバイクの多さはさすがGWと言った所。
いっぱい荷物を積んだバイクもそこそこ見かけて、少し羨ましく思ったり。

例によってEX-V7をハンドル近くにセットしてのですが、振動でファイルが死んでしまう事もあり満足な動画は少なめ。
これを編集するかどうかは気が向いたら。
振動でファイルが死んでしまう原因は何となく分かっているのですが、純正のバッテリーではほとんど起こらなかったので安心してしまいました。
それに風きり音の対策もしてみたのですが、まるで効果なし。
根本的に何か間違っているような、ちぐはぐなGWとなりそうです。
と言うかもう終わりなんですけれどね。

って事で、昨日の動画をまとめてみました。

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0812.wmv.html

マウントの位置を変えたのでそれのテストも兼ねて。
マイクに直に走行風が当たるので風きり音がすごいです。
対策は必要ですね。