ようやく北海道ツーリングのまとめが、ブログの記事やコメントをまとめられました。
で、コメントをまとめている最中に気が付いたのですが、私からの返事がないコメントもあり、折角コメントを寄せて頂いた方々に失礼があったように感じます。
その点はこれから追加していくコメントで誤魔化そうと思っています。
って言うか、追加のコメントと写真が・・・





最大のネック？
とは言え、まとめ作業はもう少しで終わりです。

新しいご当地ナンバーが出来ます。
特に顕著なのは愛知県で、更に二つ追加するんだとか。
ひとつの都道府県で、大都市と呼ばれる所は複数のご当地ナンバーがあるんだけれど、どうにも解せない地域もある。
土地の面積的に見ても北と南に分けなければいけないと思うんだけれど、今回の募集にも応募せず、ひとつのナンバーで頑なに我慢？している所がある。
指令指定都市がある都道府県で、今回仙台ナンバーが出来た事で、唯一の存在になったかもしれません。
京都ナンバー。
福知山とか宮津とか舞鶴があっても良さそうなんだけれど、やっぱり・・・





田舎のイメージが付くのが嫌？
それとも京都の響きが良いのかな？
まあ、時間の問題な気もしますが。

いやぁ、ツーリングOFFの予定を今週末から予定していましたけれど、日曜日は仕事が押していて無理そうです。
天気は申し分ないみたいですが。
まあ、予定変更で一番安心したのは・・・





楽しみにしてくれている人が居なかった事。
いや、今掲示板見て参加表明してくれている人が居たらあせるんだけれど。
そんな訳で、一応来週に変更しようと思います。

またこのブログで本サイトのつぶやきを転記していきたいと思います。
特にネタがないしね。

進捗状況

北海道ツーリングのまとめをボチボチ行っています。
今日はようやくブログの写真を貼り付けられた状況です。
ん？





遅過ぎ？
まあ、仕事しながらならこれが精一杯。
と言うか、もう少し早く始めろよ、俺。

今日はモブログの調子が悪かった（記事をアップしても反映されなかった）ので、途中からレポートを止めてしまいましたが、今確認してみるとアップされていますね。
タイムスタンプを見るとでたらめな感じになっています。
最初の記事と次の記事は、正午前にアップしたはずなんですが、14:00をまわってから反映されたみたいですね。

で、うどんを食べ終わってからは、R307を信楽方面に走り、アセボ（県道53号）峠を越えてから竜王方面に抜けました。
竜王からは野洲を越えてR477経由で自宅に戻ってきました。
何故こんなルートを取ったのか、私自身不思議でしたが、少々走り足りなかったのでしょうね。
走行距離は113kmでした。

結構待たされて、注文したのはぶっかけ大。
コシがあって出汁も相性が良く美味しく頂きました。

予定通り、宇治田原にあるセルフうどんのたなかにやって来ました。
ちょうどお昼時と言う事もあり、かなりの混雑振りです。
どうしよう…

今週初めには週末は天気が崩れると言う予報でしたが、週末に近づくにつれ、予報は良い方向に変わって来ました。
せっかくの天気なので、バイクで走りに行きますが、向かう先は先日のリベンジと言う事で、宇治田原まで。
今回は先に宇治川ライン方面に向かってから行こうと思います。

南郷の洗堰では何やら釣り人が数人。
鮎漁は禁漁中みたいですが、さて？
ブラックバスかな？

宇治田原からはr783を利用して滋賀に戻って来ます。
普段から走り慣れている為か、景色をはっきりと見てきなかったのか、滋賀にも沢山風光明媚なポイントがあります。
関西を代表すると言って良いさざなみ街道。
その南端にある夕照の道からは、比叡山をバックに琵琶湖に架かる近江大橋の景色が良い感じです。
近過ぎてわからない魅力を少しだけ発見出来たと思います。
今日は久しぶりに手ぶらでバイクに乗りましたので、カメラなんかは構えて居ません。
携帯と財布のみ。
携帯が便利になったお陰でカメラは気合いの入った時しか持ちませんね。
合羽が必要かも知れない時は空いたスペースに入れておくんですけれど。

目的にしていたうどん屋ですが、今日は定休日のようです…
突発的に思い付いたので仕方が無いと言えば仕方が無いのですが、こんなにタイミングが悪いなんて…
で、近くのコンビニで簡単な食事を取っていますが、気が付いたら、Ｔシャツの背中が汗でボトボトなんですが…
それ程までに暑いと言う事なんですね。

柳生から笠置に抜け、そこから木津に向かってからR24を北上しています。
そういえば、まだ昼飯を食べていなかったので、宇治田原にある讃岐スタイルのうどん屋を目指すとしますか。

月ヶ瀬から柳生に抜ける県道で、小さな沈下橋を見つけました。

信楽から阿山に抜けて、名阪国道の壬生野から五月橋まで乗って月ヶ瀬にやって来ました。

今週末は台風の影響であまり天気がよろしくないみたいです。
来週からは仕事も本格化して、週末の天気に賭けるしかなくなるので、久しぶりにR1100Sを引っ張り出して、日帰りツーリングでも。
北海道にいたせいか、9月の下旬でも十分暑い気がします。

さて、北海道から帰ってきて早5日が過ぎようとしています。
早5日と言うか、まだ5日と言う感覚ですけれどね。
特に帰ってきてから後片付けするとか、そんな事は一切なしでしたが、そろそろデータのまとめに入らないといけない感じです。
前回、前々回は旅立つ為に早めにデータをまとめていましたが、今回はもう気持ちがしぼんだままで、まとめて行こうと言う気持ちが薄らいできています。
が、このままでは中途半端なので…





明日からまとめの作業に入ります。
とは言え、ブログには何の反映もされないんですけれどね。
と、今日はつぶやき風にブログの記事を書いてみました。

さて、今日で北海道ツーリング写真集は終わりですが、本サイトでは次回のツーリングOFFの話題が沸騰中(←！)です。
写真集を掲載している間は、トップ記事のブログへの転載はしてきていませんのであしからず。
決定事項のみ伝えるかもしれません。

では最終回の第4回目を。


霧多布キャンプ場です。


霧多布岬を見渡せる高台から。
天気が良くないので、もうひとつ写真的には映えませんね。


落石岬に向かうところにあった電信局？跡。


灯台の保守点検用に作られた木道。


落石岬に向かう木道の途中でエゾアカマツが良い雰囲気で生えています。


落石岬まではもうすぐ。


落石岬灯台。


落石岬から振り返ったところ。


野付半島にあるナラワラ。
逆光気味で上手く撮影できませんでした。
もう少し雰囲気出ていたんだけどなぁ…


野付半島にあるドトワラを見に行こうとして、間違って野付崎に向かっていました。
そこで撮った写真。
何でも良かった、良い雰囲気が出てさえすれば。


羅臼湖に向かう途中にある一の沼。


同じく二の沼。


同じく三の沼。
ここは羅臼岳が湖面に写りこんで、ひとつの撮影ポイントとなっています。


もうひとつ三の沼。
こちらは撮影ポイントまでの木道の途中で撮影しました。
羅臼岳が完全に収まるポイントは撮影ポイントまで行かなくっても十分にありますよ。


立ち枯れた白樺と羅臼岳。
羅臼湖へと続く木道の途中で見つけました。
なかなか良い雰囲気でしょう？


四の沼です。


五の沼。
はっきり言って早く羅臼湖までたどり着きたい心境です。


ようやく羅臼湖。
流石に途中にあった沼とは比較にならないくらいの大きさです。
緩やかな稜線の遠音別岳が向こうに見えます。


知床峠パーキングから国後島を眺める。


小清水原生花園近くの濤沸湖での夕日。


十勝平野から日高山脈の向こうに沈む夕日を眺める。


日勝峠から闇に包まれていく空を眺める。


日勝峠を往来する車のヘッドライト。


新日本海フェリーのデッキの上から能登半島沖の七つ島を向こうに眺める。

っと、これで写真集は終わりです。
今年の分の写真集を一気に見たい方は、ブログ内検索で「写真集」と入れれば前半からの写真を一気に見れます。

今日はその3と言う事で、道東を周った時の写真の一部です。


早朝の摩周湖。
最近、と言うか、私には霧の摩周湖なる言葉は辞書に載っていないのかも知れません。


摩周湖第3展望台から屈斜路湖を眺めて。
なんとか屈斜路湖と分かる風景です。


斜里平野直線道路の一部。
もう少し見晴らしがよければ、海まで続くような光景らしいです。


同じく斜里平野直線道路。
こちらは西に向かっています。


さらに斜里平野直線道路。
少しダートの部分があるところです。


展望台から斜里平野を眺めてその1。


展望台から斜里平野を眺めてその2。


幾品川第1橋梁。
前回見たときはもっと姿を現していたような気がするけれど、逃した魚は大きいと言う事で、私の記憶も少し大げさになっていたのかも知れません。


多和平からの眺めその1。


多和平らからの眺めその2。


多和平からの眺めその3。


多和平からの眺めその4。

今回の写真はたいした事がなかったです。
まあ、天気もいまいちな感じだったし。
と言う事にしといてもらえます？

今日は後半その2をお送りします。


北炭清水沢発電所炭鉱跡。
かなり大規模な廃墟です。


大夕張ダムのダム湖であるシュウパロ湖に架かかる鉄橋跡。


夕張市鹿島の街の跡。
以前、街があったらしいのですが、その雰囲気はどこにもないです。
もっと廃墟が立ち並ぶ場所だと思っていました。


三段滝です。


旭山動物園に行って来たのですが、丸一日いても飽きの来ない所でした。
その様子を少し連続で紹介します。
フラミンゴ等が手に届くような場所にいました。


私が気に入ったのはペンギン館。
まるで飛べないペンギンが空を飛んでいるように見えます。


同じくペンギン館。
水中トンネルを歩くのは面白いですよ！


ペンギン館の外です。
ペンギンも手の届く場所にいます。
もう少しで触るところでしたが、理性が働きました（汗）


オランウータン館です。
警戒心が随分と希薄なオランウータンでした。


これはクモザルとカピバラが同じ檻で生活しているところです。
クモザルが随分とちょっかいを出していたのが印象に残っていますが、以前にカピバラに襲われたんとちゃうんかと…


智恵文のひまわり畑。
ほとんどのひまわりが刈り取られていましたが、まだかろうじて残っていたひまわりです。
みつばちはどのひまわりにもくっついていました。


道道106号線の北緯45度線が通過するポイントです。
N字のモニュメントとその向こうには利尻島。


利尻島をバックに。


道道106号線。
オロロンラインのクライマックスです。


牧草ロールと利尻島。
こう言った撮影ポイントは非常に少ないので、見かけたら必ず止まって記念撮影しましょう。
何度も出てくる風景ではありませんよ。


稚内港のすぐ近くにある北防波堤ドーム。
古代彫刻を思わせる造りで、かなり巨大なその風体は圧巻物。


宗谷丘陵からサハリンを眺める。
運良くサハリンがくっきりと見えています。
晴れていても条件次第では見る事が出来ませんから…


クッチャロ湖を見下ろせるクローバーの丘。
観光地化されないというか、観光地にはなれない雰囲気です。


森林公園びふかアイランドキャンプ場で見かけた空に架かる虹。
それも二つ。
まさか真上にこんな虹が出ているなんて想像がつきませんでした。


能取湖のサンゴ草群生地。


網走の呼人浦キャンプ場で夕日を待つ。
しかし夕日は呼人半島の向こうに沈んでしまうとは露程も知らず。
空は良い具合に焼けているんですけれど。

その2はこれくらいにしておきましょう。

さて、今年の北海道ツーリングも終わり、データをまとめにかかろうと思いますが、その前に撮ってきた写真を少しだけ公開しようと思います。
取り敢えず、公開するのは80枚程度なので、20枚程ずつ4回に分けて公開していきます。
今回はその第1回目と言う事で、ねぶたに上がった時から、3回目上陸後の少しを公開していきます。
第1回目はろくな写真がありませんでしたが、興味のある方はサムネイルをクリックして大き目の画像でご覧ください。


十和田湖北部にある御鼻部山展望台から十和田湖を眺めたところ。
天気がいまいちなので写真もいまいちです。


青森県道40号線から八甲田連峰を望む。


ねぶた祭りに参加したので、何の画像も無いと寂しいので、ねぶた大賞を獲得した山車です。


続いて知事賞を獲得した山車。


最後に市長賞を獲得した山車。
他に20以上の山車がありましたが、全部が全部撮れていないので、主な山車だけ紹介しました。


函館の元町辺りの通りです。


ハリストス正教会その1


ハリストス正教会その2


ハリストス正教会その3


倶知安にある旭ヶ丘キャンプ場から羊蹄山を眺めて。
だけれど、雲に邪魔されていますね。


平庭高原を走るR281の両側には白樺並木が続きます。


白布峠から桧原湖を眺める。


夕暮れの田子倉ダムから田子倉湖を眺める。


田沢湖の辰子像。


田沢湖北岸にある御座ノ石神社の鳥居。


アスピーテラインから熊沼？を眺める。


アスピーテライン。


十和田湖にある乙女の像。
駐車場からかなりの距離？を歩かなければなりませんが、そこまで歩いてみる価値は無さそうな気がします。


サイロ展望台から洞爺湖を眺めて。


メジロ牧場の馬房から顔を覗かせる競走馬達。
秋競馬に備えているのでしょうね？


支笏湖の夕日。
直前に雨に降られて足を止めたところから思わぬ景色に出会いました。

その1はこのくらいで。

取り敢えず、身体とバイクは無事に自宅へと辿り着きました。
今年の北海道は十二分に堪能できたと思いますが、心残りも沢山あります。
それほど北海道は広く、奥深いものだと再認識しました。
誤字脱字も多く、表現力にも乏しいレポートでしたが、長らく付き合っていただいた方には、感謝いたします。
このレポートで北海道ツーリングでの何かのヒントになれば幸いです。
私自身、奥深い北海道を堪能した訳ではないと思っていますので、更なる情報もお待ちしています。
また、普段通りの近所ツーリングのレポートに戻りますが、来年のこの時期にロングツーリングに出かけられれば幸いですね。
さてと・・・疲れた。

只今、能登半島沖を航行中。
向こうに七ツ島が見えます。
後、5時間の船旅ですが、今回の船旅は短く感じます。

苫小牧東港に辿り着きました。
無事、乗船券も購入出来、これで北海道とはしばらくのお別れです。
こんな時期でもバイクは数台乗船待ちしています。
って言うか、知っている人がいるんですけれど。

太陽はすっかり山の向こうに沈んでしまっていました。
が、思ったよりも寒くはありません。

日勝峠を越える頃にはすっかり辺りは暗くなってしまいました。
トンネルを越えるとまだ少し明るいかも？

御影から日勝峠への近道です。

日高山脈の稜線がくっきりと浮き出て来ました。
夕焼けの頃に日勝峠を越えられると嬉しいんですが、少し無理そう…

延々と西日を浴び続け、道路標識が見難くって道を間違えたりしていましたが、日が傾いて来て、それも落ち着いて来ました。

帯広の市街地をパスする為に、豊頃からr73に入りました。

釧路市内でキャンプ場の仲間達と別れを告げ、私は一路、苫小牧を目指します。
出来るだけ最短距離で帰るつもりなので、当初予定していた天馬街道ルートは少し遠回りの気がするので、帯広市内から日勝峠を越えるルートにします。

以前、行った事のあるぷちど〜るで好評の「ぷちぷちたまご」と「パイシュー」を。
「ぷちぷちたまご」は二日目が美味しいかも知れません？

少しだけ時間があるので、キャンプ場の仲間達と釧路市内の甘味処に行く事になりました。

いよいよ北海道も最終日になりました。
フェリーの時間がほぼ日付の変わる様な時間なので、昼飯を食べてから出発しても十分間に合いますが、寒いだろうな…

弟子屈に入る頃には辺りはすっかり闇に包まれてしまって、気持ちは焦るばかりです。
やや急ぎ足でキャンプ場に辿り着くと、すぐさま温泉に。
温泉への道すがら、空を見上げると満天の星空です。
本当に今日は良い天気でした。
そして明日も良い天気を予感させてくれる星空です。
明日はおそらく今年最後の北海道での一日になります。
最後に良い天気に恵まれたのは、まだまだ晴れ男の面目躍如って所ですかね？