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只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
プロフィール

ドギーです。

  • Author:ドギーです。
  • ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!
    ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。

    ツーリングのお供
    【バイク】
    BMW:R1100S(売却)
    SUZUKI:TL1000R
    SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
    YAMAHA:RD125
    HONDA:ジャイロキャノピー(譲渡)
    SUZUKI:RG200Γ(売却)
    【車】
    ダイハツ:ハイゼットカーゴ
    ホンダ:ビート(売却)
    【自転車】
    OPUS:アレグロ3.0
    BRIDGESTONE:レイダック
    Guerciotti:E740
    【カメラ】
    《静止画》
    CONTAX:TVS DIGITAL(引退)
    OLYMPUS:E-500
    SONY:DSC-TX7
    Panasonic:DMC-GX1
    《動画》
    OregonScientific:ATC-2K(引退)
    CASIO:EXILIM EX-V7(引退)
    SONY:DSC-TX7
    GoPro:HERO3 WE
    Panasonic:DMC-GX1
    【レンズ】
    ZUIKO DIGITAL:14-54mm f2.8-3.5
    ZUIKO DIGITAL:ED 8mm f3.5 Fisheye
    ZUIKO DIGITAL:ED 70-300mm f4.0-5.6
    LUMIX G:X VARIO PZ 14-42mm f3.5-5.6
    【モブログ用携帯電話】
    AU:W21CA(引退)
    AU:T008



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MOSFETレギュレータ
以前より充電不良に悩まされていましたが、レギュレータを交換する事により、その悩みから解放されました。
チャージモッド加工やバッテリーを取り替えたりしましたが、それら全ての苦労が最新式のレギュレータ?に交換することにより解決しました。

レギュレータ難民と化していた私は、なにか決定的な解決方法はないのかと、ネットを彷徨っていた所、最近のバイクに採用され始めた『三相ショートFET式REG/RECT』が良いと言う情報を得ました。
バイクのレギュレータのほとんどを作っているという新電元工業株式会社によると「三相ショート式レギュレータの制御素子にMOSFETを使用し、低損失・大電流化を実現したレギュレータです」と謳われている。
このレギュレータを手に入れると解決の糸口が見えるんじゃないかと、早速情報を集めました。

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