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只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
プロフィール

ドギーです。

  • Author:ドギーです。
  • ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!
    ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。

    ツーリングのお供
    【バイク】
    BMW:R1100S(売却)
    SUZUKI:TL1000R
    SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
    YAMAHA:RD125
    HONDA:ジャイロキャノピー(譲渡)
    SUZUKI:RG200Γ(売却)
    【車】
    ダイハツ:ハイゼットカーゴ
    ホンダ:ビート(売却)
    【自転車】
    OPUS:アレグロ3.0
    BRIDGESTONE:レイダック
    Guerciotti:E740
    【カメラ】
    《静止画》
    CONTAX:TVS DIGITAL(引退)
    OLYMPUS:E-500
    SONY:DSC-TX7
    Panasonic:DMC-GX1
    《動画》
    OregonScientific:ATC-2K(引退)
    CASIO:EXILIM EX-V7(引退)
    SONY:DSC-TX7
    GoPro:HERO3 WE
    Panasonic:DMC-GX1
    【レンズ】
    ZUIKO DIGITAL:14-54mm f2.8-3.5
    ZUIKO DIGITAL:ED 8mm f3.5 Fisheye
    ZUIKO DIGITAL:ED 70-300mm f4.0-5.6
    LUMIX G:X VARIO PZ 14-42mm f3.5-5.6
    【モブログ用携帯電話】
    AU:W21CA(引退)
    AU:T008



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帳尻ライドで補給たっぷり?鈴鹿SLHC
ええっと、週明けからは先日のビワサイアワイチレポートをお届けする予定でしたが、大して期待されていない?みたいだし、もう少し引っ張れるネタなので、先に昨日の帳尻ライドのネタが新鮮な内にお届けします。

なぜ、帳尻ライドと呼んでいるのかと言うと、年始から絞ってきた体重ですが、この一月ほど増加傾向に転じています。
原因は食欲が抑えられない事と、筋肉量の増加ですね。
食欲を抑える事は出来ますが、抑え過ぎると立ち眩みとかするようになったので、敢えて抑えないようにしているんです。
自転車の練習にも影響しますしね。

カーボローディングと言う調整方法もあるようで、これが私にとっては合うようで、ヒルクライムなど無酸素領域においてかなり効果を発揮している感じです。
なので、最近の練習はLT値の向上を目指し、無酸素の領域を引き上げる事に専念しています。

さて、今回の帳尻ライドですが、先週と同じく鈴鹿スカイラインを目指しました。
滋賀県側はアップダウンはあるものの、20km近く(以上かも?)登り続けないといけないので、LT値向上にはうってつけ。
そして三重県側は常に無酸素領域の運動を続けないといけないし、登頂するまで約8km、獲得標高660mと長い時間が掛かるのが良いトレーニングです。
そこまで行くのが非常に煩わしいですが…

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