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只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
プロフィール

ドギーです。

  • Author:ドギーです。
  • ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!
    ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。

    ツーリングのお供
    【バイク】
    BMW:R1100S(売却)
    SUZUKI:TL1000R
    SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
    YAMAHA:RD125
    HONDA:ジャイロキャノピー(譲渡)
    SUZUKI:RG200Γ(売却)
    【車】
    ダイハツ:ハイゼットカーゴ
    ホンダ:ビート(売却)
    【自転車】
    OPUS:アレグロ3.0
    BRIDGESTONE:レイダック
    Guerciotti:E740
    【カメラ】
    《静止画》
    CONTAX:TVS DIGITAL(引退)
    OLYMPUS:E-500
    SONY:DSC-TX7
    Panasonic:DMC-GX1
    《動画》
    OregonScientific:ATC-2K(引退)
    CASIO:EXILIM EX-V7(引退)
    SONY:DSC-TX7
    GoPro:HERO3 WE
    Panasonic:DMC-GX1
    【レンズ】
    ZUIKO DIGITAL:14-54mm f2.8-3.5
    ZUIKO DIGITAL:ED 8mm f3.5 Fisheye
    ZUIKO DIGITAL:ED 70-300mm f4.0-5.6
    LUMIX G:X VARIO PZ 14-42mm f3.5-5.6
    【モブログ用携帯電話】
    AU:W21CA(引退)
    AU:T008



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調整ではない!お試しライド?
前回の考察から、私は自分自身が思っていたよりもトルク型の脚質を持っているようです。
ロードバイクを始めて以来、ずっと回転型だと思っていたのですが、こうやってデータを突きつけられると認めなければなりませんね。

差し詰め今の私を車に例えると…余分な物を省いたそこそこの軽量ボディーに、回転よりもトルク重視のエンジンを載せた…そう、初代トヨタMR2(AW11)のスーパーチャージャーモデル…こんな感じか?
古過ぎて知っている人居らんか?

これに気付いた物だから、調整ライドの前に…いや、調整ライドもトルク重視で走ってみたいと思うようになった。
居ても立っても居られなくなったので、仕事終わりの僅かな時間を利用して、近場のヒルクライムスポットへと向かった訳ですが…

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