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只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
プロフィール

ドギーです。

  • Author:ドギーです。
  • ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!
    ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。

    ツーリングのお供
    【バイク】
    BMW:R1100S(売却)
    SUZUKI:TL1000R
    SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
    YAMAHA:RD125
    HONDA:ジャイロキャノピー(譲渡)
    SUZUKI:RG200Γ(売却)
    【車】
    ダイハツ:ハイゼットカーゴ
    ホンダ:ビート(売却)
    【自転車】
    OPUS:アレグロ3.0
    BRIDGESTONE:レイダック
    Guerciotti:E740
    【カメラ】
    《静止画》
    CONTAX:TVS DIGITAL(引退)
    OLYMPUS:E-500
    SONY:DSC-TX7
    Panasonic:DMC-GX1
    《動画》
    OregonScientific:ATC-2K(引退)
    CASIO:EXILIM EX-V7(引退)
    SONY:DSC-TX7
    GoPro:HERO3 WE
    Panasonic:DMC-GX1
    【レンズ】
    ZUIKO DIGITAL:14-54mm f2.8-3.5
    ZUIKO DIGITAL:ED 8mm f3.5 Fisheye
    ZUIKO DIGITAL:ED 70-300mm f4.0-5.6
    LUMIX G:X VARIO PZ 14-42mm f3.5-5.6
    【モブログ用携帯電話】
    AU:W21CA(引退)
    AU:T008



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心得ひとつ
プロローグからの続き

秋分の日の振り替え休日。
彼岸という事もあり、昨日のライドは彼岸花が其処彼処に咲いてあった。
少なからず速い方々の刺激的な影響を受けたライドだったので、疲労が抜けずにいたけれど、天気予報が良い方向に変っている。
今日も走らない訳には行かないだろう?

とは言え、回復走気味で走りたかった。
一人になればそうするつもりだったけれど、ちょっとした予感があった。
その予感に流されるまま、E740で出かける準備を進めた。
E740となると、回復走にはならないだろうな。
この辺りも昨日の影響を色濃く残していたんだろう。

一応、朝錬の集合場所に向かってみた。
集合場所を見下ろせる橋の上から、集合場所の様子を眺めてみると、案の定と言うか、予想通りと言うか、誰もいない雰囲気が伝わってきた。
少し落胆して下って行くと、対向して来るロードバイクが。
「あ!田中君!」
ちょっとした予感が当たってしまった。

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心得ひとつ・プロローグ
この事柄を記事にしようとは思っていなかった。
記事にしようと思ったのは、単にこの週末の天気が悪く、時間を持て余した事に他ならない。
いや、何かの示唆に富んでいる様に思えたので、記事にしたかった…のかもな。

先週末、朝錬の集合場所に向かうも、そこには誰も居なかった。
いや、正確に言えば誰も居ない、と言う事は無かった。
朝錬のメンバーではなく、連休に絡めて地元に戻ってくる田中君が居た。
そんな折に朝練にも参加していく事があったので、この日もそんなノリかと思ったが、話すとどうやら違う様だった。

この日の『ビワイチ』ライドのメンバーを迎えに来ていたと言うべきか。
田中君と走る面子だから、只者ではない。
田中君と言うのは、アマチュアのクライマーとして、その名を全国に轟かしている、と言っても過言ではないだろう。
その練習仲間とビワイチをすると言うが、普通のビワイチになるはずも無いのが容易に想像がつく。
ただ、田中君は以前にした怪我の影響で断念せざるを得ない様子で、かなり残念がっていた。

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費用対効果の高いパーツ
自転車の…それもロードバイクで費用対効果の高いパーツとして上げられるのが、タイヤ、そしてインナーチューブ。
費用対効果はさておき、交換したのを実感出来るパーツならばタイヤとインナーチューブは外せない。
私自身、アレグロの完成車として付いてきたタイヤとインナーチューブを交換した時、その効果を実感出来た。

ただ『費用対効果が高い』と言われれば、疑問を挟まざるを得ない。
タイヤは消耗品だ。
それも、自転車の消耗品の中で、一番早く消耗する部品と言って差支えがない。
早ければ半年、いや、運が悪ければ1日。
そんな交換サイクルで交換して行くと費用は嵩むばかり。
どうしてもその費用を抑えたくなって来る。

高価な物は良い、安価な物は悪い。
自転車のパーツ全般としてその傾向があるのは否めないが、必ずしもそうは言えないと思う。
高価な物の中にもイマイチな物もあるし、安価な物の中にも優れた物はある。

交換サイクルが早めの物は、その費用が嵩むのを抑えたく、安価な物の中の優れた物…を探し当てたい気持ちになる。
それを見つけた時の喜びは、言い表せないと思う。
私が『ダイヤモンドは原石で』を標榜するのもその所為か?
しかしながら、『安物買いの銭失い』を地で行ってしまう行為でもある。

前置きが長くなってしまった。
そうだ、タイヤとインナーチューブを購入した。
それも、シューズを購入した時のポイントが消滅してしまわない様にと。

2018090901.jpg
クーポンと消滅してしまうポイントを利用して、合計で4,300円(100円単位で丸める為、十の位で四捨五入)。
高価なタイヤの1本分以下で済んだのは、非常に大きい成果と行って良い…だろう?

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シューズ新調
本当は別の事を記事にしたかったんだけど、時系列的にこの記事を書かないと駄目な様な気がして。
ここの所、ネタもなかったし、何かネタを…と思っていた所、降って湧いた…と言うか、すっかりと失念していた事だったので。
この記事を書かないと、次の記事に繋げられないと言う事もありますんで、記事にします。

E740の組み立てに当たり、パーツ購入をヤフーショッピングに頼ったと言う事もあり、そこでのポイント獲得がそれなりにありました。
クーポンやポイントでかなり安く仕上げられたと思いますが、最後に購入したR7000系のディレーラに思わぬポイントが付きました。
通常は1%、プレミアム会員だと+4%で、合計5%ほどの獲得がほとんどだったのですが、何故かその時だけ、ストアが振舞ってくれたのか理由は良く分かりませんが、15%ほどポイントが付きました。
この内の5%ほどは期間の限られているポイントだったので、放って置くと消滅してしまいます。
いや、消えない10%っていうのが望外のポイントだったのでそれは非常に有り難く、Yahoo!以外にも使えるものなので別にYahoo!を利用しなくても良いのですが、またこんな事があるんじゃないかと期待してしまう訳で。

ロードバイクを始めて、今まで使い込んできたシューズがかなり草臥れて来ました。
それこそ自転車仲間に指摘されるほどに。
新調しようと言う気持ちはかなり前からあったのですが、使えるんだし、何かのきっかけが無いと新調しようとする気持ちが湧かなかったのですが、消えてしまうポイントを、指を銜えたまま見送るのも癪な感じがしたし、この夏はねぶた祭りに行くのも見送った。

2018090801.jpg
小指の付け根辺りの、表皮が切り替わる当たりで破れてしまっている。
「破れてんで」と指摘されつつも、特に不具合を感じないまま使ってきたけれど、新調を機にグレードアップしたい気持ちも。

そのねぶた資金も余っているには余っているし、クーポンが発行されるのを機に、新調する事にしました。
購入したのは随分と前から検討していたシューズ。

2018090802.jpg
シマノのロードパフォーマンスシリーズの最高峰、『SH-RP901』。
割引クーポンとポイントを利用すると、手出し金額で22,000円でした。

現行のシマノのシューズではロードコンペティションシリーズを差し置いて最軽量。
E740も軽量を謳っているし、シューズもそうしたい気持ちがあった。

軽くてソール剛性も高く、ロングライドも楽と言う謳い文句は、心を揺さぶられる。
このシューズだけでも実力がわずかにステップアップする気がしたし、モチベーション維持には良かったでしょう?

この夏は旅が出来なかった。
連続して襲ってきた台風。
出掛け様とした気持ちの出鼻を挫かれ、これは何かの暗示かと思えた。
暗示に従うように自分の気持ちを抑えたけれど、暗示を無視していたら…きっと…今頃…




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