只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
プロフィール
Author:ドギーです。
ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!
ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。
ツーリングのお供
【バイク】
BMW:R1100S(売却)
SUZUKI:TL1000R
SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
YAMAHA:RD125
HONDA:ジャイロキャノピー(譲渡)
SUZUKI:RG200Γ(売却)
【車】
ダイハツ:ハイゼットカーゴ
ホンダ:ビート(売却)
【自転車】
OPUS:アレグロ3.0
BRIDGESTONE:レイダック
Guerciotti:E740
【カメラ】
《静止画》
CONTAX:TVS DIGITAL(引退)
OLYMPUS:E-500
SONY:DSC-TX7
Panasonic:DMC-GX1
《動画》
OregonScientific:ATC-2K(引退)
CASIO:EXILIM EX-V7(引退)
SONY:DSC-TX7
GoPro:HERO3 WE
Panasonic:DMC-GX1
【レンズ】
ZUIKO DIGITAL:14-54mm f2.8-3.5
ZUIKO DIGITAL:ED 8mm f3.5 Fisheye
ZUIKO DIGITAL:ED 70-300mm f4.0-5.6
LUMIX G:X VARIO PZ 14-42mm f3.5-5.6
【モブログ用携帯電話】
AU:W21CA(引退)
AU:T008
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費用対効果の高いパーツ
自転車の…それもロードバイクで費用対効果の高いパーツとして上げられるのが、タイヤ、そしてインナーチューブ。
費用対効果はさておき、交換したのを実感出来るパーツならばタイヤとインナーチューブは外せない。
私自身、アレグロの完成車として付いてきたタイヤとインナーチューブを交換した時、その効果を実感出来た。
ただ『費用対効果が高い』と言われれば、疑問を挟まざるを得ない。
タイヤは消耗品だ。
それも、自転車の消耗品の中で、一番早く消耗する部品と言って差支えがない。
早ければ半年、いや、運が悪ければ1日。
そんな交換サイクルで交換して行くと費用は嵩むばかり。
どうしてもその費用を抑えたくなって来る。
高価な物は良い、安価な物は悪い。
自転車のパーツ全般としてその傾向があるのは否めないが、必ずしもそうは言えないと思う。
高価な物の中にもイマイチな物もあるし、安価な物の中にも優れた物はある。
交換サイクルが早めの物は、その費用が嵩むのを抑えたく、安価な物の中の優れた物…を探し当てたい気持ちになる。
それを見つけた時の喜びは、言い表せないと思う。
私が『ダイヤモンドは原石で』を標榜するのもその所為か?
しかしながら、『安物買いの銭失い』を地で行ってしまう行為でもある。
前置きが長くなってしまった。
そうだ、タイヤとインナーチューブを購入した。
それも、シューズを購入した時のポイントが消滅してしまわない様にと。
クーポンと消滅してしまうポイントを利用して、合計で4,300円(100円単位で丸める為、十の位で四捨五入)。
高価なタイヤの1本分以下で済んだのは、非常に大きい成果と行って良い…だろう?
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【2018/09/09 17:49】
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