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只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
プロフィール

ドギーです。

  • Author:ドギーです。
  • ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!
    ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。

    ツーリングのお供
    【バイク】
    BMW:R1100S(売却)
    SUZUKI:TL1000R
    SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
    YAMAHA:RD125
    HONDA:ジャイロキャノピー(譲渡)
    SUZUKI:RG200Γ(売却)
    【車】
    ダイハツ:ハイゼットカーゴ
    ホンダ:ビート(売却)
    【自転車】
    OPUS:アレグロ3.0
    BRIDGESTONE:レイダック
    Guerciotti:E740
    【カメラ】
    《静止画》
    CONTAX:TVS DIGITAL(引退)
    OLYMPUS:E-500
    SONY:DSC-TX7
    Panasonic:DMC-GX1
    《動画》
    OregonScientific:ATC-2K(引退)
    CASIO:EXILIM EX-V7(引退)
    SONY:DSC-TX7
    GoPro:HERO3 WE
    Panasonic:DMC-GX1
    【レンズ】
    ZUIKO DIGITAL:14-54mm f2.8-3.5
    ZUIKO DIGITAL:ED 8mm f3.5 Fisheye
    ZUIKO DIGITAL:ED 70-300mm f4.0-5.6
    LUMIX G:X VARIO PZ 14-42mm f3.5-5.6
    【モブログ用携帯電話】
    AU:W21CA(引退)
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バーエンド交換
先日の転倒で破損したバーエンドを交換しました。

2011061402.jpg

純正部品はヤフオクでは見つからなかったので、必然的に汎用品を使うことになります。

2011070201.jpg
黒くて長い(恥)のが純正部品で、赤いのが汎用品、重量的には変わらないものでした。
購入したのは1800円弱で、アルミバーにも対応したゴムブッシュが付属していました。

交換方法はバーエンドをゴムブッシュごと取り外して交換するだけなのですが、これが説明では簡単に聞こえるかも知れませんが、このゴムブッシュが厄介ものなのです。
ペンチやプライヤーを使って力任せに引き抜こうとしても抜けてくれません。
事実、片方のゴムブッシュは半分ほど千切ながらなんとか抜きましたし。

これだけ再利用可能状態で引き抜くには、CRC等の潤滑剤をハンドルバーとゴムブッシュの隙間に吹き付けてしばらく置かないといけません。
それに気付くのに大変汗を流してしまいましたし、一時は諦めようとも…

バーエンドが引き抜けたら新しいものに適合したゴムブッシュ(今回は内径19mm)をはめてから、ハンドルバーに差し込んで、ボルトを締め付けていきます。
いくらでも締め付けようと思ったら締まっていきそうですが、ある程度トルクがかかった状態にしておいて、次回走行後に増し締めと行きます。

2011070202.jpg
さりげないおしゃれになった感じ?自己満足です。
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