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只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
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ドギーです。

  • Author:ドギーです。
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    SONY:DSC-TX7
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    Panasonic:DMC-GX1
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意外な記録更新
今日も朝練に参加してきました。
何度も言っていますが、今の時期は夜明けが遅いので、その変化が楽しめる時間だったり。
しかし今日は空に雲ひとつない天気だったので、放射冷却がきつく、霜まで降りていました。

手先や足先が痛いくらい冷たい。
その予感がして、先日、シューズカバーを注文したのですが、届くのは次回以降でしょうね。

2014122801.jpg
朝日が昇ってきました。
丁度、平湖の湖面に反射して良い感じだったのですが、自転車に乗りながらの撮影だと構図も設定もあったもんじゃない。
フルオートはどこか残念な場面もある。

2014122802.jpg
びっしり霜が降りていて、白い世界を髣髴させる。

2014122803.jpg
逆光な感じも雰囲気出ている?
コンデジは回折、ゴースト、何でもありだけど、それも味のひとつ。

2014122804.jpg
この日は『関西シクロクロス』が開催されていて、その試走が行われていました。
いやいや、自転車人口って、こんなに多いのね。

2014122805.jpg
集合地点に戻ると、良い感じで日が差して来ました。
穏やかな湖面を見て…

風が無いのを感じますよね?

ここ最近は朝練の強度に物足りなく思う事も有り、久しぶりにトレーニングコースのタイムトライアルをしてみました。
朝練は全体的に見ると強度は物足りないけれど、短時間に強めの走りを繰り返す感じなので、私の取り組んできた練習とは違った感じで、これはこれで練習になるんですが、TTを一ヶ月以上していない事に気が付きました。
と言うか、記録を見て知ったんですが。

タイムトライアルのコース(約27.4km)を設定してからの記録を振り返ると…
初走行 2014/10/06 53分01秒
二回目 2014/10/07 52分44秒
三回目 2014/10/18 52分05秒
四回目 2014/10/21 52分53秒
以上、MTBでの記録
五回目 2014/10/30 50分29秒
六回目 2014/11/04 50分42秒
七回目 2014/11/05 50分13秒
八回目 2014/11/19 50分01秒

と、50分切りを目指して走っていましたが、時期的に風が強いのと、もっと高低差のある場所や長い距離を走りたかったので一ヶ月以上走っていなかったと言う訳です。
そして今日、久しぶりに走りました。
風さえなければいつでも50分は切れると思っていたので、今日の目標は勿論50分切りです。

しかし、以前までは自分を追い込むトレーニングをして、記録を縮めてきた訳ですが、久しぶりな上に、最近は追い込んだトレーニングが出来ていない。
もしかして、力が落ちている事も考えられる。
そんな事はあってはならないと、少し気合を入れてチャレンジです。

朝練でウォーミングアップは出来ていると、スタート地点に着くや、サイコンをリセットして走り始めます。
少し筋肉に張りがあるけれど、脚の動きは悪くないので、ある程度ペースをつかむまでは我慢の走り。
折り返し地点まで信号に引っかからないと言う幸運もあり、いつもより2分早いタイムで折り返します。
これは往路が追い風だったのか?
と気付かない程度の風が吹いていた可能性も捨て切れなかったので、復路でタイムを落とさない事だけを考えて折り返しましたが…

復路も往路と変わらないペースで走れる。
と言う事は、やはり無風だった訳だ。
これは粘って走れば記録更新は間違いないな、と同時に50分を切れる事を半ば確信しながら走りました。
後半にやや疲れの見える感じもあったけれど、何とかペースを落とさずゴール。
記録は意外なものでした。

走行距離:27.41km
走行時間:47分40秒
平均時速:34.5km/h

2分以上の短縮です。
平坦路で2分縮めると言う事が難しいと感じていたけれど、これまでの練習の成果がそれなりにあった訳ですね。
往路はいつも風に邪魔されていたので、2分の短縮は想定内だったけれど、復路は逆に追い風に乗れたので、もう少しタイムを削られるかと思ったんですが、それほど削られる事もなく走れました。
信号停止が三度ほどあったけれど、これはいつもの事ですし。

これで良い年が越せそうです。
走り納めはツーリングだろうし、実質のトレーニングはこれで終わり。
そしてこの記録を見て、春までにはアベレージ35km/hを超えられる様に頑張ろうと思うのでした。
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この記事に対するコメント
>ビーカブさん
誉め過ぎですよ、今回は出来すぎな感もあったり。
でも、練習の成果が現れたのは素直に喜んでいます。
>エールコーポレーションカップ
へぇ、初参加枠ってのがあるんですか、ちょっとチェックしとかないとダメですね!
それまでにレース経験無しだと大丈夫ですよね。
でも、落車に巻き込まれるのが抵抗あるんで、参加した場合は逃げる戦法を取るでしょうね。
鈴鹿のヒルクライムは今考え中で、もう少し自信がついたら参加しようかと思っています。
来年の3月まで考える時期がありますが、人気競技(伊吹山はあっという間に締め切られたので)?なのでもう少し早めに結論を出そうと思います。
【2014/12/29 17:19】 URL | ドギー #- [ 編集]

>ゆーさん
私自身もちょっと出来すぎなんじゃないかと思っています。
今回は信号で止まる事無く折り返せたのが良かったんじゃないかと。
後半にむけてモチベーションが上がりましたし。
一定のペースで走るのが得意なだけで、レースの様なアタックの仕合だと、もっと消耗すると思います。
朝練でも良く置いていかれますし。
もしレースに出るならば、逃げるしか戦法はないので、逃げられなければ集団に埋もれるのが関の山でしょう(笑い。
【2014/12/29 17:08】 URL | ドギー #- [ 編集]

凄い!
記録更新おめでとうございます。
やっぱりドギーさんは凄いです!
これだけ速いと、大会に出場されたら入賞確実だと思います。
来年守山で開催されるエールコーポレーションカップに初参加枠のC6に出場されたら、ブッチギリノ優勝かもしれませんよ。
ドギーさんの実力ならC3は確実だと思います。
それに鈴鹿スカイラインのヒルクライムにも参加されたたら入賞かもしれませんよ。
頑張ってください。
【2014/12/29 09:26】 URL | ビーカブ #- [ 編集]

速っ!!
Av34,5kmはめっちゃ速いですね!! 単独でこの速さなら、山も速いし、オールラウンダー!? クリテのレースなら、完走、上位入賞もいけるんじゃないですか(^。^;) こりゃ凄いは!! 
【2014/12/29 08:25】 URL | ゆー #N4sINcV. [ 編集]

>ガルマさん
お疲れ様でした。
いえいえ、ああ言った練習法はとっても為になりますし、やはり楽しく楽しむってのが、上達する方法だと思っています。
その結果が今日に表れたと思っていますから。
時折、ガルマさんの楽しみを横取りしている感じがするのは、大目に見て下さいw
私だけの練習方法だったら、苦しいだけなので、途中で投げ出していたかもしれませんし。
私は今でもあの時の出会いに感謝しているんですよw
【2014/12/28 20:34】 URL | ドギー #- [ 編集]

おつかれさま~
はっは、、やっぱりそろそろドギーさんには
物足りない朝練になってきましたねw

なんだか暖かくなってレースに出るドギーさんを
想像するとたのしいですね♪
【2014/12/28 18:35】 URL | ガルマ #NqNw5XB. [ 編集]


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