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ドギーです。

  • Author:ドギーです。
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自転車復活計画…諦めきれない…その3
自転車復活計画…諦めきれない…その2からのつづきです。

これから色々とお世話になるであろう、自転車屋さん『自転車処どてるし』さんからパーツが届いたと連絡が入りました。
これでいよいよ自転車が組める!

そして、パーツが届く間に色々と考えが巡っていました。
前々回では利用しないと書いたクランクとBB。
前回でも利用しない…と言うかbiopaceを使ってみたかったんですが、流石に52/42Tを踏める気がしないし、クランク長も165mmと今使っている170mmと差があるので、練習用とするには好ましくない気がしていました。

そこで現在付いているBBを取り外して、譲ってもらったBBが取り付け可能ならば、チェーンリングもクランク長もアレグロ3.0と変わらないし、都合が良いんじゃないかと考えました。
問題はそれが可能なのか。
あまりに古い自転車だから、一度見てもらおうと自転車を車に積んで向かう事にしました。

自転車を見てもらったら、BBの取り付けが可能だと言われたので、交換作業を依頼しました。
交換に必要な工具を揃えるよりも、工賃を払って交換してもらった方が安上がりなので。
おそらく四角軸のBBの交換なんて、この先しないでしょうし。

2015022101.jpg
クランクを抜くのにも専用工具(コッタレスクランク抜き)が要ります。
その前に、長期間雨ざらし状態だったので、抜けるかどうか心配でしたが無事に抜けてくれました。

2015022102.jpg
ドライブ側も無事に抜けてくれました。

2015022103.jpg
もうひとつの心配の種、BBも無事に取り外す事が出来ました。
古い自転車なので、カートリッジタイプの四角軸BBではなく、玉押し式のBBでした。
なので、工具も専用の物が必要でした、それも複数。
これは依頼して正解でした。

そして新しいBBの取り付けも滞りなく終わりましたが、問題が発生しました。
譲っていただいたクランクに、クランクキャップが付いていない。
これが無ければクランクを取り付ける事が出来ません。
在庫も無いし、部品を注文する事になりました。
これで自転車の組立完了が先延ばしになりました。

新しいBBの取り付け画像が無いのは手振れの酷い写真だったので、次回に撮影しなおしたのを貼り付けるとします。
まだクランクが付いていないし、それまではいつでも撮影できる物ですから。

しかし、BBの規格が古くからあまり変わっていないのには助かりました。
今はかなり多くの規格が出ていますからね。

その4へつづく
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