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只今、ツーリング中
日本全国、津々浦々、バイクやカメラで、切り・撮るブログ…ロードバイクにのめり込み中!
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ドギーです。

  • Author:ドギーです。
  • ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!
    ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。

    ツーリングのお供
    【バイク】
    BMW:R1100S(売却)
    SUZUKI:TL1000R
    SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
    YAMAHA:RD125
    HONDA:ジャイロキャノピー(譲渡)
    SUZUKI:RG200Γ(売却)
    【車】
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    ホンダ:ビート(売却)
    【自転車】
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    【カメラ】
    《静止画》
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    SONY:DSC-TX7
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    《動画》
    OregonScientific:ATC-2K(引退)
    CASIO:EXILIM EX-V7(引退)
    SONY:DSC-TX7
    GoPro:HERO3 WE
    Panasonic:DMC-GX1
    【レンズ】
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タイヤ交換のきっかけ
タイヤ交換のきっかけって、何でしょう?
それは勿論、タイヤが減ったから。
って言うのは分かっているんですが、その減ったと言う頃合いは、人によって違うんじゃないでしょうか?
私は貧乏性で、美味しい所を使い切ってからも使い続け、限界になってから交換するんですが、その限界とは?

先日のダムカードGETライドで、いよいよ限界を迎えたと思われるので、予てより購入済だったタイヤに交換しました。
ダムカードGETライドは、私が主催した訳じゃないのでレポートする気持ちが薄いです。
きっちり先頭を牽く時間が長かったですが…

2016090101.jpg
先ずはホイールを外して洗車してから。

限界を迎えたと言う目安は、ウェアインジケーターがあれば、それが使用限界に達してからになりますが、自転車用のタイヤにウェアインジケーターがあるのは多くは無いです。
このタイヤも例外に漏れず、ウェアインジケーターは付いていません。

なので、何を目安にするかと言えば、パンクが頻発する、トレッド面に明らかに異常が認められる、サイドカット等で修理不能、等々、私の場合は限界を超えてから交換する事になるのですが、今回のきっかけは…

2016090102.jpg
トレッド面が磨耗して下地が見えてしまった。

と言う事で、交換するきっかけになりました。

2016090103.jpg
さくっと交換。
今回はパナレーサーの『RACE A Evo3』を選択しました。

リアのラテックスチューブが補修しまくり状態だったので、これをきっかけに新品にしておきます。
予備で購入しておいたのが、役に立ちました。
フロントは以前のをそのまま使用。
ラテックスチューブは使っている内に膨張…と言うか、へたりが現れてきますが、交換するにはまだ早い感じ?で、交換自体に手間も掛からなかったので。

2016090104.jpg
交換完了。

新しいタイヤになると気分も新たになるのと、早く乗り味を感じたいのもあり、走り出したくなりますね。
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