只今、ツーリング中 KING KIKAPUのハンドル取付

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KING KIKAPUのハンドル取付

年末の転倒で走らせる事が出来なくなってしまったMTB…ヴァンテージの代わりに、普段の足として使える様にもう1台のMTB…KING KIKAPUを復活させようと、暇な時間が出来たら、少しずつでも作業を進める様にしています。
そして今回は、玄関脇に今後も使う可能性があるだろうと、パーツを収納していたケースから使えそうなハンドルを見つけたので、それを取付ける事にしました。

その前に…ヴァンテージからコラムだけでも移植しようと取り外す事にしました。
コラムもあったのに何故？と思われるかも知れませんが、何となくポジションを出すならこちらの方が良さそうに思えたので。
実際はしばらく乗って、ポジションが合う方にしようと思っていますが、手っ取り早く合いそうな方を選んだ方が良さそうに思えたので。

取り敢えず、短いステムの方がポジションを出しやすそうだったので、これを取り外す事に。

先ずはステムのハンドルを保持しているパーツ取外す。
ボルト2本で留まっているだけなので、そのボルトを取外して…

ハンドルを取外す。
まだ、ワイヤリングの取り外しは行っていない。

コラム上のトップキャップを取外し、スペーサーも取外しておく。
このスペーサーは再利用出来れば、そうしたい…のだが。

ステムとコラムを繋いでいるボルトを取外すと、もうステムは取外せる状態。

ステム取外し後。

取外したステム周辺のパーツ。

パーツケースの中にあったステムとハンドル。
これをこのまま付ければ、ヴァンテージから取外す作業も必要無かったけれど、ステムもハンドルも別の物を使おうと思っていたので、ステムだけでも取外す必要があった。

ハンドル取付前のKING KIKAPU。
この状態だと、まだまだ走り出すには時間が掛かりそう…だけれど？

ハンドル取付前のコラムの状態。

トップキャップとスペーサーは取外しておく。

ヴァンテージから取外したスペーサーを利用しようと思ったけれど、少し長過ぎて、元々あったスペーサーを利用する事にして、ステムを取付。

ステム上部にもスペーサーをかませる。

トップキャップをしっかりと締め込んで、フォークを引き付けておく。

前輪の位置を確認しステムの位置決めをしてから、ステムのボルトを締め込んでコラムに固定する。

ハンドルの取付前作業が完了したKING KIKAPU。

パーツケースの中にあった2本のライザー系ハンドル。
ヴァンテージに取り付けてあったブルホーン系のハンドルバーより、フルサスのMTBなのでライザー系の方が良いだろうと言う事で。
そして、今回は幅の狭いハンドルを使用しようと思っている。
色も良い感じだし。

ハンドルバー取付後。
だいぶ走れそうな感じになってきたんじゃないかな？
まだまだ作業は沢山残っているけれど、走れると確信してからなら、作業のスピードも早くなるだろう。
と思っている。

今回は細やかに作業の様子を写真で紹介してみたけれど、ここはしっかりと作業をしておかなければならない場所と思えたので、私自身の確認も込めて、こう言う記事になってしまった。

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【2019/01/29 17:58】 | 自転車 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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