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ドギーです。

  • Author:ドギーです。
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    ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。

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    SUZUKI:DJEBEL250XC(売却)
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    SONY:DSC-TX7
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KING KIKAPUの組立・その2
さて、KING KIKAPUの組立も、残す所ワイヤリングとチェーン張り、それに伴う各所調整のみとなった。
今回はワイヤリングまでを済ませた記事になる。

2019022701.jpg
その前に、ひょっとして使えるパーツがあるんじゃないかと、ヴァンテージのワイヤリングをバラす。

2019022702.jpg
バラしたパーツの中で、ブレーキ系統が使えそうだったので組んでみたが、インナーワイヤーに癖が付いていると、ブレーキレバーの引きに違和感が生じたので、インナーワイヤーだけ新品を使用した。
いや、上手い具合にインナーワイヤーの予備が、パーツボックスの中に入っていたので、新たに購入せずに済んだのは大きかったな。
わずか100円ちょっとの物だけれど、買いに行く手間が省けたのは大きい。

2019022703.jpg
引き続いて、シフトのワイヤリング。
シフトもアウターはヴァンテージからバラした物で賄えたが、インナーワイヤーのが長さが足りなかったので、パーツボックスに入っていたインナーワイヤーを使用した。
このインナーワイヤーはE740を組む時に、何かの都合で余った物だと記憶している。
ロードのSTIに使用するシフトケーブルだったけれど、KING KIKAPUに使用したシフトにも適合するワイヤーだった。
と言うか、共通部品だったりするのか?
ブレーキワイヤーは別途購入しなければならなかった…様な気がするのだが。

2019022706.jpg
フロントディレーラーへのワイヤリング状況。
E740を組んだ時に購入していた、ワイヤーエンドがここに来て役立つようになった。
色合いがあってない?けれど、この自転車を組むのにはそれほどのこだわりも無いし、ワイヤーはほつれない様にするだけで十分。

2019022707.jpg
リアディレーラーへのワイヤリング状況。
ここでも、E740用に購入しておいて余ったインナーワイヤーエンドを役立てる。

取り敢えず、ワイヤリングが滞りなく終えられたので、後はチェーンを張れば、取り敢えず乗る事が出来る状態に持って行ける。
これを運用して行くかは、もう少し考えなければならないけれど。
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